Verkeersregels Spanje

Wie met een camper, auto of caravan door Spanje reist, krijgt te maken met verkeersregels die op onderdelen afwijken van de Nederlandse en Belgische regels. Vanaf 1 oktober 2026 verandert het Spaanse verkeersreglement opnieuw. Vooral de regels voor campers, het inhalen van fietsers, het passeren van stilstaande voertuigen en het vormen van een doorgang voor hulpdiensten worden aangescherpt.

De Spaanse regels gelden ook voor buitenlandse bestuurders. Plaatselijke verkeersborden en gemeentelijke regels kunnen aanvullende beperkingen bevatten.

Maximumsnelheid in Spanje

Voor campers die als personenauto zijn geregistreerd en niet meer wegen dan 3.500 kg gelden in beginsel dezelfde maximumsnelheden als voor personenauto’s:

120 km/u op autosnelwegen en autovías;
90 km/u op gewone wegen buiten de bebouwde kom;
binnen de bebouwde kom meestal:
- 20 km/u op wegen waar rijbaan en trottoir op hetzelfde niveau liggen;
- 30 km/u op wegen met één rijstrook per rijrichting;
- 50 km/u op wegen met twee of meer rijstroken per rijrichting.

Voor campers met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg geldt doorgaans:

90 km/u op autosnelwegen en autovías;
80 km/u op gewone wegen buiten de bebouwde kom.

Voor een auto of camper met aanhanger of caravan geldt doorgaans:

90 km/u op autosnelwegen en autovías;
80 km/u op gewone wegen buiten de bebouwde kom.

Een lagere snelheid op verkeersborden gaat altijd voor.

Voorrang en kruispunten

Voorrang verlenen

In Spanje wordt voorrang niet altijd met de Nederlandse haaientanden aangegeven. Je kunt een dikke onderbroken streep en het bord Ceda el paso tegenkomen. Dit betekent dat je voorrang moet verlenen.

Kruispunten met gele vakken

Rijd een geel gemarkeerd kruisingsvlak alleen op wanneer je het kruispunt zonder te stoppen kunt vrijmaken. Ook met groen licht mag je het kruisingsvlak niet blokkeren.

Rotondes

Bestuurders die zich op de rotonde bevinden hebben voorrang, tenzij verkeersborden of verkeerslichten iets anders aangeven.

Wil je de rotonde verlaten, ga dan tijdig naar de buitenste rijstrook. Kun je niet veilig uitvoegen, rijd dan nog een ronde. Snijd niet vanaf een binnenste rijstrook rechtstreeks naar de afrit.

Parkeren

Parkeren is onder meer verboden:

aan de linkerzijde van een weg met verkeer in beide richtingen;
langs een doorgetrokken gele streep;
op gele zigzagmarkeringen, bijvoorbeeld bij een bushalte;
waar het voertuig het verkeer, voetgangers of het zicht belemmert;
op plaatsen waar verkeersborden een parkeerverbod aangeven.

In blauwe zones, aangeduid als Zona ORA of SER, geldt meestal betaald parkeren of een beperkte parkeerduur. Betalen kan vaak via een parkeerautomaat of gemeentelijke parkeerapp.

De precieze kleuren, tijden en voorwaarden verschillen per gemeente.

Milieuzones

Steeds meer Spaanse steden hebben een Zona de Bajas Emisiones, afgekort ZBE. In deze milieuzones kunnen oudere en meer vervuilende voertuigen worden geweerd.

Buitenlandse voertuigen worden niet overal op dezelfde manier behandeld. Soms is vooraf registreren noodzakelijk. Ook de toegangsvoorwaarden verschillen per stad. Controleer daarom vóór vertrek de officiële website van de betreffende gemeente.

Een navigatiesysteem geeft niet altijd betrouwbaar aan of een route door een milieuzone loopt.

Nieuwe regels voor campers vanaf 1 oktober 2026

Vanaf 1 oktober 2026 bevat het Spaanse verkeersreglement een duidelijkere landelijke omschrijving van het parkeren van campers.

Een camper wordt als geparkeerd beschouwd wanneer:

niets buiten de normale omtrek van het voertuig uitsteekt;
het voertuig uitsluitend op de banden rust;
geen vloeistoffen uit het woongedeelte worden geloosd.

Wat mag niet bij gewoon parkeren?

Bij gewoon parkeren mogen onder meer niet worden gebruikt of buitengezet:

luifels;
tafels en stoelen;
uitdraaisteunen;
buitentapijten;
andere kampeeruitrusting buiten het voertuig.

Ook naar buiten draaiende ramen of andere uitstekende onderdelen kunnen buiten de toegestane voertuigomtrek komen.

Omdat het voertuig volgens de nieuwe regel uitsluitend op de banden moet rusten, vallen ook oprijblokken niet binnen de landelijke omschrijving van gewoon parkeren. Op een camping of officiële camperplaats kunnen daarvoor andere regels gelden.

Mag je in een geparkeerde camper overnachten?

Overnachten in een correct geparkeerde camper is volgens de landelijke verkeersregels niet automatisch kamperen. Wat zich binnen het voertuig afspeelt, is in beginsel niet bepalend zolang:

de camper correct geparkeerd staat;
niets buiten het voertuig wordt geplaatst;
geen vloeistoffen worden geloosd;
geen lawaai, afval of andere overlast wordt veroorzaakt;
de plaatselijke regels worden nageleefd.

Dit betekent echter niet dat campers onbeperkt overal mogen overnachten.

Gemeenten behouden bevoegdheden

Spaanse gemeenten mogen via verkeersborden en plaatselijke verordeningen beperkingen stellen aan:

de parkeerduur;
langdurig parkeren;
parkeren van campers in bepaalde straten of gebieden;
kamperen op of langs de openbare weg;
parkeren vanwege verkeersveiligheid, parkeerdruk of bescherming van de omgeving.

Controleer daarom altijd de bebording ter plaatse. Een plaatselijk parkeerverbod wordt niet opzijgezet door de landelijke regels voor campers.

Fietsers inhalen vanaf 1 oktober 2026

Bij het inhalen van fietsers buiten de bebouwde kom moet de bestuurder:

minstens 1,5 meter zijwaartse afstand houden;
minstens 20 km/u langzamer rijden dan de geldende maximumsnelheid;
op wegen met meerdere rijstroken in dezelfde richting volledig naar een andere rijstrook gaan.

Voorbeeld: waar 90 km/u is toegestaan, mag je een fietser met maximaal 70 km/u passeren. In de praktijk kan een veel lagere snelheid noodzakelijk zijn.

Binnen de bebouwde kom moeten motorvoertuigen minstens 5 meter afstand houden wanneer zij achter een fietser in dezelfde rijstrook rijden.

Passeren van een stilstaand voertuig

Vanaf 1 oktober 2026 gelden aanvullende regels bij het passeren van voertuigen die stilstaan vanwege:

pech;
een verkeersongeval;
hulpverlening;
wegwerkzaamheden;
onderhoud;
verkeersregeling.

Bestuurders moeten dan:

minstens 1,5 meter zijwaartse afstand houden;
minstens 20 km/u langzamer rijden dan de geldende maximumsnelheid.

Deze regel beschermt inzittenden, wegwerkers en hulpverleners die zich naast een stilstaand voertuig bevinden.

Doorgang voor hulpdiensten bij file

Bij langzaam rijdend of stilstaand verkeer moet vanaf 1 oktober 2026 een vrije doorgang voor hulpdiensten worden gevormd.

Bestuurders moeten zoveel mogelijk naar de zijkanten uitwijken, zodat in het midden ruimte ontstaat voor politie, ambulance, brandweer en andere hulpdiensten. Wacht niet tot een hulpverleningsvoertuig direct achter je rijdt.

Rijden bij sneeuw

Wanneer sneeuw het verkeer op een autosnelweg of autovía ernstig belemmert:

mag niet worden ingehaald;
moet het gewone verkeer de rechterrijstrook gebruiken;
moet de linkerrijstrook vrij blijven voor hulpdiensten en sneeuwruimers.

Winterbanden zijn in Spanje niet algemeen verplicht. Sneeuwkettingen of winteruitrusting kunnen wel verplicht worden gesteld met verkeersborden of tijdelijke verkeersmaatregelen.

Voor Andorra gelden afzonderlijke winterregels.

Afstand houden

Voertuigen met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg en voertuigen of combinaties langer dan 10 meter moeten buiten de bebouwde kom in bepaalde situaties minstens 50 meter afstand houden tot hun voorligger.

Deze verplichting geldt niet overal, bijvoorbeeld niet wanneer wordt ingehaald of wanneer meerdere rijstroken in dezelfde richting beschikbaar zijn.

Rijden in de bergen

Op smalle bergwegen heeft stijgend verkeer in beginsel voorrang op dalend verkeer. Een uitzondering kan gelden wanneer het dalende voertuig zich dichter bij een uitwijkplaats bevindt.

Rijd in dezelfde of een lagere versnelling bergafwaarts als waarmee je omhoog zou rijden. Voortdurend remmen kan bij een zware camper tot oververhitte remmen leiden.

Verlichting

Dimlicht is overdag onder meer verplicht:

in tunnels;
op wisselstroken;
op bepaalde smalle of slecht overzichtelijke wegen;
bij slecht zicht, zoals mist, zware regen of sneeuw.

Bij onvoldoende zicht moeten de juiste verlichting en zo nodig mistlichten worden gebruikt.

Mobiele telefoon en navigatie

De bestuurder mag tijdens het rijden geen mobiele telefoon vasthouden. Dat geldt ook wanneer het voertuig tijdelijk stilstaat:

voor een rood verkeerslicht;
in een file;
bij andere korte verkeersstops.

Bedien een telefoon of navigatiesysteem alleen wanneer het voertuig veilig en volgens de regels is geparkeerd.

Het dragen of vasthouden van een telefoon tussen hoofd en schouder is eveneens verboden.

Kinderen in de camper

Kinderen kleiner dan 1,35 meter moeten in een geschikt en goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem worden vervoerd. Zij moeten in beginsel achterin zitten.

Alleen in bijzondere situaties mag een kind voorin worden vervoerd, bijvoorbeeld wanneer geen achterbank aanwezig is of alle geschikte plaatsen achterin al door kinderen worden gebruikt.

Bij een achterwaarts gericht kinderzitje op de passagiersstoel moet de voorairbag zijn uitgeschakeld.

Een camper mag tijdens het rijden alleen worden gebruikt met de daarvoor goedgekeurde zitplaatsen en veiligheidsgordels. Verblijf op een bed, toilet of losse stoel is tijdens het rijden niet toegestaan.

Huisdieren

Een huisdier mag de bestuurder niet hinderen en mag niet vrij door het voertuig kunnen bewegen. Gebruik bijvoorbeeld:

een geschikte transportbox;
een veiligheidstuig;
een afscheidingsrek.

Plaats een huisdier niet los op de passagiersstoel of op het dashboard.

Alcohol en drugs

De wettelijke alcohollimieten zijn:

0,5 promille voor gewone bestuurders;
0,3 promille voor beroepschauffeurs;
0,3 promille voor beginnende bestuurders die korter dan twee jaar hun rijbewijs hebben;
0,0 promille voor minderjarige bestuurders.

Rijden onder invloed van drugs wordt zwaar bestraft. De veiligste keuze blijft: helemaal geen alcohol of drugs wanneer je nog moet rijden.

Fietsendrager en uitstekende lading

Steekt een fietsendrager of andere lading achter het voertuig uit, dan moet deze worden gemarkeerd met een Spaanse V-20-markeringsplaat.

Deze plaat:

is 50 bij 50 centimeter;
heeft afwisselend rode en witte diagonale banen;
moet stevig en goed zichtbaar worden bevestigd.

De plaat heeft dus niet slechts drie rode strepen, zoals soms wordt vermeld.

Wanneer de lading over vrijwel de gehele voertuigbreedte uitsteekt, zijn twee V-20-borden nodig. De rode strepen moeten samen een omgekeerde V vormen.

Lading mag niet buiten de zijkanten van het voertuig uitsteken. Achterlichten en kentekenplaat moeten zichtbaar blijven. Wanneer een fietsendrager deze bedekt, moeten goedgekeurde extra verlichting en een officiële herhalingskentekenplaat worden gebruikt.

Een losse zelfgemaakte kentekenplaat is niet toegestaan. Een NL-aanduiding is alleen afzonderlijk nodig wanneer deze niet al op de kentekenplaat staat.

Lange voertuigcombinaties

Voor voertuigcombinaties van meer dan 12 meter kunnen speciale markeringsplaten voor lange voertuigen verplicht zijn. Dit kan bijvoorbeeld spelen bij een groot trekkend voertuig met caravan of aanhanger.

Controleer vooraf welke markeringsplaten voor de betreffende combinatie en het land van registratie zijn vereist.

Gevarendriehoek en V16-waarschuwingslamp

Sinds 1 januari 2026 moeten in Spanje geregistreerde voertuigen bij pech of een ongeval een goedgekeurde, verbonden V16-waarschuwingslamp gebruiken. Deze lamp geeft de locatie van het stilstaande voertuig door aan het Spaanse verkeerssysteem DGT 3.0.

Voor voertuigen met een Nederlands, Belgisch of ander buitenlands kenteken geldt een belangrijke uitzondering. Volgens de Spaanse DGT mogen voertuigen die in internationaal verkeer door Spanje rijden de gevarendriehoek blijven gebruiken wanneer die voldoet aan de regels van het land waar het voertuig is geregistreerd.

Een Spaanse verbonden V16-lamp is voor een Nederlandse of Belgische camper dus niet verplicht. Het gebruik van een goedgekeurde V16-lamp kan wel veiliger zijn, omdat je daarvoor niet de rijbaan op hoeft.

Stap bij pech alleen uit wanneer dat veilig kan. Verlaat het voertuig bij voorkeur aan de zijde die van het verkeer is afgekeerd en ga achter de vangrail of op een andere veilige plaats staan.

Veiligheidshesjes

Een reflecterend veiligheidshesje moet binnen handbereik liggen. Bewaar het dus niet uitsluitend in een garage of bagageruimte die pas na het uitstappen bereikbaar is.

Trek het hesje aan voordat je het voertuig verlaat bij pech of een ongeval.

Het is verstandig voor iedere inzittende een veiligheidshesje mee te nemen.

Reservewiel en reparatieset

Zorg dat je een reservewiel, bandenreparatieset of een ander door de voertuigfabrikant geleverd noodsysteem bij je hebt. Controleer vóór vertrek:

de houdbaarheidsdatum van bandenafdichtmiddel;
de bandenspanning van het reservewiel;
of het benodigde gereedschap aanwezig is;
of de pechhulp ook zware campers en campers met dubbele achterwielen kan helpen.

Brandblusser

Voor een gewone Nederlandse of Belgische camper die als personenvoertuig is geregistreerd, geldt in Spanje niet zonder meer een algemene verplichting om een brandblusser mee te nemen.

Voor bepaalde bedrijfsvoertuigen, zware voertuigen en voertuigcombinaties kunnen andere eisen gelden. Ongeacht de wettelijke verplichting is een geschikte en goed bereikbare brandblusser in een camper sterk aan te raden vanwege de aanwezigheid van gas, elektriciteit, accu’s en kookapparatuur.

Belangrijkste veranderingen per 1 oktober 2026

Voor camperaars en automobilisten zijn dit de voornaamste wijzigingen:

een camper geldt alleen als geparkeerd wanneer niets buiten de voertuigomtrek uitsteekt, geen vloeistoffen worden geloosd en het voertuig uitsluitend op de banden rust;
bij het inhalen van fietsers buiten de bebouwde kom moet de snelheid minstens 20 km/u onder de maximumsnelheid liggen;
bij het passeren van stilstaande pech-, hulpverlenings- of onderhoudsvoertuigen geldt minstens 1,5 meter afstand en een snelheidsverlaging van minstens 20 km/u;
bij file moet een doorgang voor hulpdiensten worden gevormd;
bij ernstige sneeuwval moet de linkerrijstrook voor hulpdiensten en sneeuwruimers worden vrijgehouden;
motorrijders moeten gesloten schoeisel dragen en buiten de bebouwde kom beschermende handschoenen gebruiken;
voor elektrische steps geldt een minimumleeftijd van 15 jaar en een helmplicht.

De verplichting voor verlichting op elektrische steps en bepaalde nieuwe eisen aan motorhelmen gaan pas op 1 oktober 2027 in. De verplichting voor officieel gehomologeerde motorhandschoenen wordt van kracht zodra de bijbehorende ministeriële regeling is ingevoerd.